Rencana Pengisian Otomotif Listrik Inggris Baru menjanjikan 300.000 pengisi daya publik pada tahun 2030

Departemen pembawa telah mengungkapkan rencana infrastruktur EV -nya untuk memajukan peluncuran poin biaya publik untuk mobil listrik, termasuk dana £ 450 juta yang dapat digunakan oleh otoritas lokal Perluas ketentuan titik biaya di daerah mereka.
Dana Otoritas Lokal, bersama dengan dana pengisian cepat £ 950 juta yang mendukung peluncuran 6.000 pengisi daya bertenaga tinggi di seluruh jaringan jalan tol, keduanya merupakan elemen dalam paket investasi pemerintah yang sebelumnya diumumkan dengan total £ 1,6 miliar.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Ini harus berarti pengemudi memiliki akses ke sekitar 300.000 pengisi daya publik pada tahun 2030, DFT mengklaim, jumlah yang lima kali lipat jumlah pompa bahan bakar di stasiun pengisian Inggris.
Home Electric Automobile Chargers: Cara Memilih Wallbox dan Memasangnya – Gambar

Dalam pernyataannya yang mengumumkan rencana tersebut, DFT mengatakan tujuan pemerintah adalah untuk memperluas jaringan pengisian daya Inggris sehingga kuat, adil dan mencakup seluruh negara.
“Di mana pun Anda tinggal – baik itu pusat kota atau desa pedesaan, utara, selatan, timur atau barat negara itu, kami menyalakan peralihan ke listrik dan memastikan tidak ada yang tertinggal dalam prosesnya,” kata Bawa Sekretaris Grant Shapps.
Sebagai bagian dari rencana baru, DFT juga telah mengumumkan bahwa akan menjadi wajib bagi operator titik biaya untuk memberikan data waktu nyata tentang poin dan harga biaya mereka, serta menerima pembayaran tanpa kontak dan memenuhi standar keandalan 99 persen.
Tidak ada arah nasional untuk peluncuran charger
Namun, tidak ada arah nasional tentang bagaimana peluncuran harus diimplementasikan, dengan DFT meninggalkan otoritas lokal untuk mengembangkan skema individu. Akibatnya, Society of Motor Produsen telah memperbarui seruannya untuk kampanye infrastruktur yang terkoordinasi secara nasional, termasuk target yang mengikat yang akan sesuai dengan target yang telah ditempatkan pemerintah pada pembuat mobil untuk mengakhiri produksi mobil bermesin pembakaran internal. “Jika industri dan konsumen ingin memiliki kepastian yang mereka butuhkan untuk berinvestasi, target yang sepadan dan mengikat harus ditetapkan untuk penyediaan infrastruktur,” kata kepala eksekutif SMMT Mike Hawes. “Diperahkan secara nasional dan dengan kecepatan, ekspansi ini akan memberikan kepercayaan kepada pengemudi yang akan dapat dikenakannya semudah mereka akan mengisi bahan bakar, di mana pun mereka berada.”
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini