Produsen untuk menghadapi target penjualan mobil listrik yang dipaksakan

produsen mobil akan diharuskan oleh hukum untuk memenuhi target penjualan untuk kendaraan nol-emisi (ZEV) di bawah mandat baru yang diumumkan oleh pemerintah.
Persentase penjualan Zev yang diamanatkan belum diputuskan, dengan Departemen untuk Carry (DFT) yang bermaksud mengadakan konsultasi tentang masalah ini. Dikatakan tujuannya adalah untuk “meningkatkan pilihan konsumen” dan membantu memenuhi komitmen untuk mengakhiri penjualan bensin konvensional dan mobil diesel baru pada tahun 2030, dan penjualan hibrida pada tahun 2035.

2030 Larangan Bensel dan Diesel: Apa itu dan mobil mana yang terpengaruh?

Greg Archer, direktur Inggris dari Federasi Eropa untuk Carry and Environment, telah terlibat dalam pembicaraan dengan DFT tentang mandat menjelang dimulainya konsultasi. Dia mengatakan kepada Auto Express bahwa dia pikir target perantara untuk pembuat sangat penting, “Mulai tahun 2024 dengan seperlima mobil baru yang dijual menjadi Zevs, naik menjadi sekitar tiga kuart pada tahun 2030”.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Archer juga mengatakan “hanya kendaraan nol-emisi yang harus diperhitungkan terhadap target”, tanpa kredit untuk hibrida, sementara denda untuk target yang hilang “harus lebih mahal daripada yang ditetapkan oleh UE” untuk memastikan pembuat memprioritaskan pengiriman EV ke Inggris.
Sebelum rincian lengkap terungkap, Presiden AA Edmund King mengatakan mandat itu “mungkin tidak perlu”. Bereaksi terhadap kemungkinan mandat ZEV 20 persen pada tahun 2024, Kepala Kebijakan Jalan Organisasi, Jack Cousens, memperingatkan bahwa target tersebut harus sesuai dengan “kemampuan manufaktur” dan “permintaan publik”. Kekhawatiran terbesarnya adalah bahwa produsen akan dipaksa untuk bergegas melalui mobil listrik yang “tidak cocok untuk tujuan” atau risiko hukuman finansial.