‘Sadiq Khan ingin membatalkan mesin diesel bahwa ia dan juga Buruh membantu di jalan’

Sadiq Khan-mantan komedian stand-up, pengacara diskriminasi serta advokat hak asasi manusia-hampir tidak ada nama rumah di seluruh Inggris . Namun dia adalah walikota dari urbanisasi berpengaruh, padat penduduk yang disebut London.
Pria Buruh itu bertanggung jawab atas sembilan juta penduduknya, ditambah jutaan lebih banyak pengunjung serta puluhan juta sopir serta individu transfer publik yang bepergian ke ibukota. Saya menyarankan walikota sederhana ini bertanggung jawab atas lebih banyak warga negara dan juga mobil daripada para pemimpin Skotlandia, Irlandia Utara serta Wales disatukan. Menakutkan, eh?
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Terlebih lagi, dia adalah sirkus sirkus £ 10 miliar per annum untuk sirkus London (TFL) serta bus-busnya yang berkinerja buruk, kereta api, serta sepeda. Khan membenci jenis kendaraan bermotor 99 persen dari kami berkendara. Oleh karena itu pengantar, dari Oktober, tambahan £ 10-hari ‘T-Charge’ yang menargetkan kendaraan yang paling mencemari serta van-terutama desain pra-2006 di mana ada sekitar 10.000 sehari. Tambahkan pajak rip-off £ 11,50 ‘kemacetan’ yang dengan mudah tidak termasuk bus diesel yang berpolusi kotor, pelatih atau taksi serta biaya £ 21,50 sehari untuk berkendara ke London-sekitar £ 5.000 setahun. Itu dilegalkan pencurian.
Khan juga menjatuhkan lebih banyak petunjuk tentang pelarangan mesin diesel (tetapi bukan busnya yang dihargai) daripada jenis pemimpin lainnya. Semoga saya salah, namun saya curiga langkah satu untuk Sadiq adalah untuk memo di diesel yang benar -benar bagus dari London.
Saya rasa, bahkan pada Tod -nya, Khan adalah yang paling signifikan dan mungkin hanya risiko otentik bagi pemerintah Tory yang berkuasa. Ketika perayaan buruh mencapai titik terendah, siapa yang jauh lebih baik untuk diselamatkan? Serta mungkin Khan kemudian bekerja sama dengan SNP yang membenci Tory, anti-mobil Lib Dems dan juga hijau ramah lingkungan, di luar koalisi yang mungkin bisa dipilih?
Dan itu akan menjadi momennya untuk membuang kendaraan diesel di seluruh negeri. Bahkan sekarang, Khan mengharuskan pemerintah membayar pengendara £ 3.500 untuk membatalkan mesin diesel mereka. Itu adalah ‘permintaan’ yang nakal, namun juga sangat munafik.
Bagaimana? Karena banyak yang dibeli dengan sangat percaya oleh pengendara di bulan-bulan terakhir dari Pemerintah Buruh terakhir, yang memotivasi serta konsumen bersubsidi untuk membuang kendaraan bensin yang ada untuk mesin diesel MPG tinggi. serta asumsi apa? Khan adalah imam transfer buruh pada saat itu. Walikota London sekarang menjelekkan serta ingin membuang kendaraan diesel yang dibantu oleh program Buruhnya di jalan di tempat pertama.

Apakah Anda setuju dengan Mike? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …