“Bagi banyak pengendara saat ini, kendaraan hidrogen tidak relevan – dan juga kemungkinan besar akan selalu ada”

dalam pendanaan kendaraan dunia barat (LA) minggu lalu, saya overdosis pada ‘obat’ yang muncul namun tidak biasa – hidrogen.
Di antara para politisi dan juga beberapa orang pasar motor, kata H akhirnya menjadi obsesi. Namun bagi sebagian besar pengendara saat ini, itu tidak relevan, dan juga kemungkinan besar akan selalu terjadi.
Paling-paling, pengendara dunia nyata hingga menengah harus menunggu beberapa dekade sebelum mereka bisa mendapatkan mobil H yang umum tersedia dan ramah anggaran. Paling buruk, mobil seperti itu mungkin mematuhi jejak yang memalukan 100 persen listrik, yang telah sedikit gagal.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

• “Jika Tesla membuat mobil hidrogen, pengisian bahan bakar tidak akan menjadi masalah”
Namun sarapan bertema hidrogen, presentasi panggung, konferensi pers, makan siang, lokakarya, serta diskusi larut malam begitu lazim di LA Motor Show yang baru, mudah diakses, serta kendaraan tradisional yang agak terjangkau hampir dibayangi oleh orang-orang yang berhubungan dengan H. keasyikan.
Bahkan setelah Od di H serta mencoba untuk melarikan diri untuk sementara waktu dengan mengemudi melintasi LA di Volkswagen Passat serta Audi A7, keduanya didukung oleh – Anda sudah menebaknya – bahan bakar H.
Prototipe Jerman ini jauh lebih dari mampu memenuhi tuntutan harian pengemudi, serta dengan cepat mampu menangani jalan -jalan abad ke -21. Namun-serta BUTS tidak datang lebih besar dari ini-stasiun pengisian hidrogen untuk kendaraan tipis di tanah di AS, tidak biasa di Eropa serta tidak ada di Inggris.
• Setiap BMW untuk mendapatkan opsi hybrid plug-in
Atau dengan kata lain, orang -orang seperti VW serta Audi memiliki teknologi – namun pasar energi dan juga pemerintah tidak berinvestasi cukup pada fasilitas yang diperlukan untuk mengisi ulang mobil hidrogen. serta siapa yang bisa menyalahkan mereka ketika biaya di seluruh dunia adalah banyak triliunan dolar?
Jadi mengapa kelompok Volkswagen tampaknya terpaku dengan hidrogen? Saya rasa ini sebagian karena mungkin ada rencana yang sedang terjadi untuk Audi untuk membangun program kendaraan sportnya sebagai tempat tidur uji daya hidrogen berteknologi tinggi.
Dan dalam kesepakatan dengan kelesuan kasar dari raksasa energi serta politisi yang menolak untuk mendanai stasiun pengisian hidrogen yang mahal itu, rumah tangga VW harus membangun jaringan pengisian bahan bakar yang besar sendiri. Jika tidak, itu mungkin menemukan dirinya dalam pengaturan tanpa harapan mencoba menawarkan kendaraan hidrogen kepada pengendara yang tidak bisa mendapatkan bahan bakar hidrogen. Serta itu sama bodohnya dengan Apple yang mencoba menawarkan ponsel tanpa baterai isi ulang.

Apakah Anda percaya hidrogen adalah metode di depan jika fasilitas sudah ada? Mari kita pahami di komentar di bawah …