‘Untuk memuji jalan kami, kami harus berkendara lebih sedikit atau mengemudi lebih kecil ‘

mengarahkan pikiran Anda enam bulan hingga minggu pertama Januari. Ini adalah hari-hari yang sangat gelap ketika masyarakat pembuat motor dan pedagang (SMMT) mengakui bahwa penjualan mobil baru pada tahun 2017 jauh lebih rendah daripada tahun 2016.
Banyak orang di industri otomotif kalah, seperti halnya HM Treasury. Jangan pernah lupa bahwa untuk setiap £ 25.000 mobil baru yang tidak dijual, pemerintah kehilangan £ 5.000 dalam PPN.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

• Mobil terlaris di Inggris 2018
Tetapi penurunan tahun-ke-tahun dalam penjualan mobil baru, ditambah dengan sejumlah besar mobil lama yang dihapus, setidaknya menunjukkan lebih sedikit mobil, van, dan truk di jalan, dan sedikit lebih banyak ruang, bukan? Er, salah. Tidak pernah ada lebih banyak mobil di depan dan di belakang Anda.
Yang mengejutkan, ada sekitar 50 persen lebih banyak digunakan di Inggris hari ini daripada pada tahun 1997. Menurut departemen yang baru saja diterbitkan untuk membawa data, pada akhir 2017/awal 2018, 37,7 juta berada di jalan Inggris. SMMT mengklaim 39,7 juta. Keduanya salah, karena angka sebenarnya mudah di utara 40 juta setelah memperhitungkan di mobil yang sering diabaikan (dan ilegal) yang tidak terdaftar/tidak berlisensi di jalan, ditambah yang legal di piring asing.
Ketika saya masih kecil, mobil jalan di Inggris secara kolektif melakukan perjalanan puluhan miliar mil per tahun. Sekarang mereka setiap tahun melakukan 300-400 miliar mil di jalan-jalan Inggris. Jaringan terasa lebih lambat dan jauh lebih sempit dari sebelumnya karena, er, itu. Dan tidak dapat dihindari bahwa itu akan menjadi jauh lebih padat karena jumlah pemegang lisensi saat ini tumbuh dari 48m menjadi lebih dari 50 juta, sejalan dengan perkiraan resmi bahwa populasi Inggris akan mencapai 70 juta pada tahun 2020 -an.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini