Dewan untuk mendapatkan kekuatan baru untuk mengeluarkan denda untuk pelanggaran lalu lintas

dewan lokal ditetapkan untuk diberikan kekuasaan yang memungkinkan mereka untuk pengendara mobil yang melakukan pelanggaran lalu lintas kecil, di bawah undang -undang baru yang disusun oleh Departemen untuk Carry (DFT). Langkah ini telah dikritik karena memiliki potensi untuk mengubah pengendara menjadi “aliran kas yang menguntungkan.”
Meskipun pihak berwenang di London dan Cardiff sudah dapat mengeluarkan denda untuk memindahkan pelanggaran lalu lintas, di banyak bidang ini ditangani oleh polisi. Namun, ini diatur untuk berubah, karena DFT telah mengkonfirmasi bahwa ia berencana untuk memberikan dewan yang meluas untuk mengeluarkan denda sekitar £ 70 untuk pelanggaran seperti berhenti di persimpangan kotak kuning, mengemudi di jalur siklus atau berbelok ilegal.

Dewan menyapu jutaan dari denda parkir kendaraan

Berbicara di House of Commons, Bawa Menteri Rachel Maclean mengkonfirmasi kekuatan yang didorong, dengan mengatakan bahwa perubahan yang dilakukan pada Undang -Undang Manajemen Lalu Lintas 2004 “akan membutuhkan waktu beberapa bulan untuk mulai berlaku, setelah itu otoritas lokal dengan kekuatan penegakan parkir kendaraan sipil dapat diterapkan untuk penunjukan pembelian untuk memindahkan penegakan lalu lintas. ”
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Dia menambahkan: “Dukungan hukum sedang dikembangkan untuk otoritas lokal tentang cara menggunakan kekuasaan, termasuk mempublikasikan pengantar mereka di muka, untuk memastikan bahwa penegakan hukum dilakukan dengan adil.”
Komite Carry sebelumnya merekomendasikan prosedur semacam itu, karena polisi tidak lagi memiliki sumber daya untuk secara luas dan berhasil menegakkan pelaksanaan lalu lintas yang bergerak.
Nicholas Lyes, Kepala Kebijakan Jalan di RAC, berkomentar: “Meskipun masuk akal bagi semua otoritas lokal untuk memiliki kekuatan untuk menegakkan hotspot yang bermasalah, ada risiko bahwa beberapa dewan mungkin menggunakan ini sebagai alat peningkatan keuntungan yang bermanfaat.”
Lyes mengatakan tanggung jawab harus ada di dewan untuk memastikan tata letak jalan tidak membingungkan, sehingga pengendara yang tidak curiga tidak “dijerat”. Dia menunjukkan bahwa jumlah denda yang tinggi di satu lokasi mungkin menunjukkan ada sesuatu yang salah.
Dia menambahkan: “Kami juga merasa bahwa dalam contoh pertama, surat -surat harus dikeluarkan untuk pengendara daripada denda untuk meminimalkan peluang dewan menggunakan ini sebagai aliran kas yang bermanfaat.”
Apakah Anda menyukai gagasan dewan lokal yang mengawasi pelanggaran lalu lintas di daerah mereka? Beri tahu kami di komentar …