‘Perdagangan ritel mobil Inggris tertinggal di belakang dinamis sektor manufaktur dan desain’

Salah satu cowok mobil paling luar biasa yang pernah saya temui? Brian Miller, warga asli New York yang tidak masuk akal yang memiliki Motorcars Manhattan yang, pada gilirannya, adalah salah satu dealer terbaik yang pernah saya kunjungi.
Di Inggris yang relatif mundur, undang-undang persaingan dan kebijakan lain menyiratkan bahwa hampir mustahil untuk menemukan outlet multi-franchised dalam satu, bangunan jalanan yang canggih. Tapi Miller’s Corner Plot di mana 11th Avenue bertemu West 51st Street adalah rumah bagi beberapa waralaba mewah, supercar dan hypercar yang hidup di beberapa lantai. Sejujurnya, ini sangat baik di berbagai tingkatan.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Jika ada tempat seperti surga ritel mobil, ini dia. Dan jika, katakanlah, showroom Bentley Miller tidak mengapung perahu Anda, Anda hanya beberapa detik dari lantai Porsche, Lamborghini, dan Bugatti di situs yang sama. Sebagai alternatif, jika Anda tidak membeli saat ini, Anda mungkin masih diundang (seperti saya) ke salah satu acara Live Music/Fine Dining/Red Carpet in-dealership. Tidak heran yang kaya dan terkenal adalah teman Miller … dan klien.
• “Apakah kita semakin parah kehilangan sentuhannya?”
Di ujung lain skala, jutaan orang Amerika yang hanya mampu membeli uang sehari untuk roda mereka setidaknya mampu menyewa mobil baru sederhana dengan harga sekitar $ 20 (£ 15,85) seminggu, yang merupakan jenis uang yang saya habiskan untuk itu Cuci Mobil Mingguan – Kecuali saya tidak akan berada di AS karena dealer sering menawarkan mereka sepenuhnya gratis kepada klien. Jadi mengapa saya tidak pernah mendengar tentang hadiah yang sama di Blighty?
Mobil roti dan mentega dengan harga resmi dipotong 20 persen sangat umum di AS beberapa pembuat menempati banyak tv mengiklankan iklan model yang sangat diskon. Jika Anda menganggap tiga tahun terlalu pendek untuk pinjaman mobil atau sewa dan menginginkan lima atau enam tahun, itu milik Anda – dan mungkin dengan keuangan nol persen. Atau bagaimana dengan daftar yang menunjukkan pembuat mana yang terbaik dalam membuat dealer mereka kaya (dan karena alasan itu dilindungi secara finansial untuk menawarkan diskon yang lebih gemuk) sambil mengungkapkan mereka yang nyaris tidak bisa menggaruk (dengan demikian tidak memberikan ruang untuk bermurah hati kepada pelanggan)?

• “Bayar £ 1.000 sebulan dan McLaren adalah milik Anda. Tidak murah, tapi juga tidak mahal”
Bisakah Inggris mendapatkan lebih banyak hal yang baik dan ramah konsumen ini dari Amerika? Di sini, perdagangan ritel otomotif yang sebagian besar stagnan jatuh jauh, jauh di belakang sektor desain mobil dan manufaktur yang jauh lebih dinamis. Dengan semua ini dalam pikiran, penumpang Inggris jelas membutuhkan teknik penjualan bergaya AS dan serupa ini … ditambah lebih banyak pedagang motor yang berfokus pada pelanggan seperti pria luar biasa dari Manhattan Motorsars.
Apa pendapat Anda tentang keadaan sektor penjualan mobil Inggris saat ini? Beri tahu kami di bawah …