Aygo, C1 serta 107 penurunan skor NCAP bintang tiga

Toyota Aygo yang facelifted serta mobil saudara kandungnya, Peugeot 107 serta Citroen C1, telah diturunkan dari skor NCAP Euro bintang empat bintang bintang empat bintang bintang empat bintang empat bintang empat bintang empat bintang empat bintang empat bintang empat untuk tiga.
Dalam putaran terakhir tes kecelakaan oleh organisasi pengujian independen, Euro NCAP, trio kendaraan kota dikritik karena mereka “gagal untuk mengikuti kemajuan keamanan terbaru serta standar.”
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Aygo, C1 serta 107 mencetak empat bintang ketika mereka pertama kali diuji pada tahun 2005, namun desain facelift telah dijatuhkan menjadi tiga karena mereka tidak dilengkapi dengan airbag efek samping serta stabilitas elektronik mengelola sebagai peralatan dasar.
Rival yang lebih baru seperti Volkswagen Up! serta Fiat 500 keduanya mencetak peringkat bintang lima, serta Ford KA, Kia Picanto serta Hyundai i10 semuanya mencetak empat bintang, membuat PSA serta triplet Toyota di antara kendaraan skor termiskin di segmen mereka.
Menanggapi vonis Euro NCAP, Toyota telah berdedikasi untuk menyesuaikan dada sisi serta airbag tirai kepala samping, kontrol stabilitas, pengingat sabuk pengaman wisata seperti yang didedikasikan oleh Citroen untuk melakukan hal yang sama dengan 107 serta C1.
Berbicara tentang hasilnya, Dr Michiel Van Ratingen, Sekretaris Jenderal Euro NCAP mengatakan: “Protokol uji kami telah berevolusi secara signifikan selama beberapa tahun terakhir. Ada lebih banyak tes serta tuntutan yang berakhir menjadi lebih ketat. ”
Dia menambahkan bahwa Aygo yang diuji kecelakaan memang termasuk spesifikasi keamanan yang direvisi, serta menyatakan bahwa tanpa itu, “Skor kemungkinan besar akan jauh lebih buruk. Airbag efek samping serta stabilitas elektronik mengelola adalah dasar pada banyak kendaraan dalam klasifikasi ini serta tes kami menunjukkan persis seberapa penting bagi produsen untuk menjaga kendaraan mereka sebanyak tanggal ketika datang ke tempat yang aman.
“Ketika protokol kami berkembang, kendaraan yang terakhir diuji bertahun -tahun yang lalu tidak boleh dianggap membandingkan dengan baik dengan kendaraan yang lebih kontemporer. Konsumen harus membeli kendaraan dengan dasar bahwa semakin baru peringkat bintang, semakin aman mobilnya. ”